В Законодательном собрании Петербурга обсудят, где смогут передвигаться роботы-доставщики и какие ограничения для них необходимо установить.
Заседание постоянной комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры назначено на 9 ноября. О нём сообщила пресс-служба парламента.
Депутаты, чиновники и эксперты обсудят, как выбирать улицы и районы для работы роверов, чтобы те не мешали пешеходам и не создавали аварийных ситуаций. Представители компаний-операторов также примут участие во встрече: речь пойдёт о требованиях к технике, контроле за её передвижением и страховании ответственности.
В конце сентября правительство России установило экспериментальный правовой режим для роботов-доставщиков в 34 регионах, в том числе в Петербурге и Ленинградской области. Он рассчитан на три года. Масса ровера без груза не должна превышать 120 килограммов, а скорость на тротуарах и в пешеходных зонах ограничена 10 километрами в час.
При пересечении проезжей части роботам разрешено двигаться со скоростью до 6 километров в час, а на велодорожках — до 25 километров в час. По постановлению, роверы должны быть оснащены камерами, световозвращателями и звуковым сигналом. Операторы обязаны обеспечить дистанционный контроль и застраховать ответственность за возможный ущерб минимум на 500 тысяч рублей за каждый аппарат.
Региональные власти могут ограничивать движение роботов на отдельных территориях. В октябре депутат ЗакСа Алексей Цивилёв заявил, что власти готовы приостановить эксперимент, если использование роверов создаст угрозу безопасности горожан.
Роверы «Яндекса» работают во Фрунзенском, Калининском, Красногвардейском и Приморском районах Петербурга. В сентябре они появились и в Центральном районе. По данным городского комитета по транспорту на конец сентября, в городе было 350 роботов-доставщиков.
Ранее мы сообщали, что в Ленобласти достроили полигон для испытаний ВСМ.