Магнит вытягивает из измельчённой покрышки металлический корд, но на этом очистка не заканчивается: среди резиновых частиц остаются текстильные волокна. На заводе «Лексор» в Фёдоровское шину дробят несколько раз и разделяют полученную смесь магнитами и воздухом.

Покрышка перед дробилкой

Осенняя смена колёс возвращает вопрос об изношенных шинах. Для переработчика покрышка — сложное сырьё: вместе с резиной в оборудование попадают металлический и текстильный корды. Их предстоит извлечь, а резину превратить в частицы нужного размера. В Фёдоровское этим занимается собственный завод инжиниринговой компании «Лексор», которая также проектирует оборудование для переработки.

Состав поступающих шин влияет на результат. В интервью ассоциации «Клевер» соучредитель компании Юрий Козловский приводил ориентир для перерабатываемого потока: около 65% резиновой крошки, 25% металла и 10% текстиля. При этом из легковой покрышки, по его объяснению, получается меньше крошки, чем из грузовой: в ней выше содержание текстильного корда.

Три ступени измельчения

Шину постепенно уменьшают до гранул. Последовательность работы оборудования Козловский описал в интервью Biz360. Между измельчителями стоят устройства, которые извлекают освободившиеся включения.

  1. На входе покрышки взвешивают и осматривают, удаляя посторонние предметы. Первый шредер режет их на крупные фрагменты размером 150–200 миллиметров — «чипсы».
  2. Второй шредер уменьшает фрагменты до 10–20 миллиметров. На этой ступени магнитами извлекают металлические части.
  3. Дробилка превращает подготовленную массу в крошку. Затем следуют заключительные магнитная и воздушная очистки от остатков металла и текстиля.

Такая схема требует нескольких машин: крупное измельчение, получение гранул и отделение примесей выполняются последовательно. Металл извлекают по мере того, как дробление освобождает его от резины.

Воздух вместо промывки

У текстильных волокон свой маршрут. На линии работают аспирация и вентиляция; воздушную очистку повторяют несколько раз. При последующем разделении крошки по фракциям также отводят оставшийся текстиль. Готовый материал взвешивают и упаковывают в большие мешки — биг-бэги.

Переработка здесь сухая. В обновлённом репортаже «РазДельного Сбора» за 2026 год описано связанное с этим ограничение: предприятие не принимает покрышки, долго пролежавшие в водоёмах. Ил и песок повреждают оборудование, а линии мойки на площадке нет. Поэтому загрязнение сырья может перекрыть ему путь к дробилке ещё до первого измельчения.

Два разных вида металла

Для металлического корда подходит магнитная сепарация. С шипами зимней резины возникает другая задача. По сведениям «РазДельного Сбора» после повторного посещения завода в 2026 году, шипованные покрышки здесь не перерабатывают: они повреждают оборудование, а предварительное удаление шипов обходится слишком дорого.

Обычный магнит эту проблему не решает. В новых проектах компании предусматривают вихретоковые сепараторы для извлечения немагнитного материала шипов. Таким образом, линия, справляющаяся с кордом, требует дополнительного оборудования для другого металлического включения той же покрышки.

Примеси после разделения

Извлечённый корд тоже нуждается в очистке. Козловский объяснял «Клеверу», что после дробления на металлических фрагментах остаётся резина: её содержание может доходить до 200 килограммов в тонне такого материала. Доочистка позволяет вернуть эту резину в продукцию и подготовить металл к дальнейшему использованию.

Текстиль выходит из процесса с резиновыми примесями. В репортаже о заводе его дальнейший маршрут ведёт в Сланцы: цементное предприятие использует материал как топливо. При этом перевозка часто обходится дороже выручки от продажи. Отделить составляющие покрышки и найти покупателя каждой из них — разные производственные задачи.

Размер под будущую работу

У резиновой крошки назначение зависит от размера. В интервью Biz360 перечислены применения разных фракций: крупные частицы идут в наполнение спортивного инвентаря, более мелкие — в покрытия и резинотехнические изделия.

  • Крошкой 5–7 миллиметров наполняют боксёрские груши и зоны для прыжков.
  • Фракцию 3–5 миллиметров используют в нижних слоях резиновой плитки.
  • Частицы 2–4 миллиметра применяют для бесшовных покрытий.
  • Из крошки 1–2 миллиметра делают рулонные покрытия для спортивных площадок и беговых дорожек.

Значение имеет и форма гранул. Ножевые дробилки «Лексора» дают резаную крошку с ровными краями. По объяснению Козловского, при изготовлении бесшовного покрытия такой материал расходует меньше клея.