Работу ряда шлюзов Волго-Балтийского водного пути продлили до 30 ноября 2026 года — на две недели дольше планового срока. Продление действует при благоприятных погодных условиях.
По данным ФБУ «Администрация „Волго-Балт“», дольше обычного будут работать Нижне-Свирский и Верхне-Свирский шлюзы, шлюзы № 1–6, а также шлюзы Шекснинского гидроузла. Решение касается навигации 2026 года.
По информации 47news, продления навигации добивались судоходные компании, перевозящие зерно в Большой порт Санкт-Петербурга и порт Высоцк. Грузы, которые традиционно направлялись через черноморские порты, в этом году перевозят по Балтике суда класса «О-ПР 2.0»; их обычный сезон плавания ограничен апрелем и маем.
Компании просили разрешить таким судам ходить до 30 ноября при рейсах для перевалки зерна на якорной стоянке у Большого порта Санкт-Петербург и в морском порту Высоцк. Для безопасности в ноябре предлагали ввести ограничения и дополнительные меры, в том числе немедленно прекращать рейсы и уходить к месту отстоя при появлении первых форм льда.
С конца августа в портах Северо-Запада наблюдается рост перевозок зерна. На балтийском направлении его объёмы увеличились после осложнений в работе порта Новороссийск.
Лёд на Неве и в Невской губе Финского залива может встать быстро, и судам не всегда удаётся вовремя уйти на зимовку вниз по Волге. В 2022 году навигацию также продлевали до 30 ноября, однако в последнюю ночь лёд задержал в Петербурге два сухогруза.
Ранее мы сообщали, что отгрузки пшеницы через порты Балтики достигли рекорда.