После переноса пригородных поездов с Московского вокзала жители Тосненского района стали дольше добираться до Петербурга, а станция Рыбацкое столкнулась с ростом пассажиропотока. Обсуждаются автобусный экспресс по М-11, остановка «Сапсанов» в Тосно и наземное метро до Колпино, но у каждого варианта есть препятствия.
Глава Шапкинского сельского поселения и депутат Тосненского муниципального района Александр Соколов предложил запустить экспресс-автобус от автовокзала Тосно по платной трассе М-11. Конечными остановками могли бы стать станции метро «Московская» или «Купчино» — оттуда пассажиры смогут пересесть на синюю линию. Однако проезд по трассе потребует расходов на оплату километража, а для пассажирского транспорта понадобятся льготы или субсидии. Выделенных полос на М-11 нет.
Комитет по транспорту Ленинградской области сообщил, что после переноса электричек интервал движения автобуса № 610 в часы пик сократили до 20 минут. При росте числа пассажиров на маршрут выпускают дополнительный автобус повышенной вместимости, а расписание корректируют по результатам ежедневного мониторинга. Жителей района также обслуживают социальные маршруты № 611Б до Колпино и № 618 до Пушкина, однако новый маршрут Тосно — Петербург комитет вводить не планирует.
Соколов также предложил останавливать в Тосно поезда дальнего следования, чтобы пассажирам не приходилось ехать за «Сапсаном» в Рыбацкое или на Московский вокзал. В Северо-Западной дирекции скоростного сообщения РЖД ответили, что дополнительная остановка увеличит время в пути и потребует массово менять расписание на Октябрьской железной дороге. По оценке дирекции, это негативно воспримет большинство пассажиров, поэтому такую остановку пока не планируют. При этом в графике на 2026–2027 годы предусмотрена двухминутная стоянка в Тосно для поездов № 732/731 и 738/737, следующих в Москву. Остановки при движении в Петербург не будет из-за технических ограничений.
Ещё одно предложение — построить наземную линию метро до Колпино. Авторы инициативы считают, что она перенесла бы точку пересадки в метро из района Купчино и уменьшила нагрузку на Тосно, Колпино и Чудово. Однако проектирование, согласования и строительство займут годы, поэтому быстро решить проблему линия не сможет.
До изменений электрички Московского и Волховстроевского направлений приходили на Московский вокзал, а поездка от Тосно до центра Петербурга занимала около часа десяти минут. С 1 июля 2026 года поезда Волховстроевского направления стали ходить до Рыбацкого, а с 25 августа Московский вокзал полностью перестал принимать пригородные электрички. Теперь поезда Московского направления следуют в Рыбацкое и на Ладожский вокзал; три будничных поезда отправляются от Обухово, а «Ласточки» в Великий Новгород — только с Ладожского.
По словам Соколова, из-за изменения маршрутов жителям приходится пересматривать планы, а некоторым — искать новую работу: станция Рыбацкое, по его оценке, отдалила их от места работы примерно на час. К концу 2027 года поезда Московского и Волховстроевского направлений планируют перевести на станцию Волковская, где построят пригородный терминал с тремя платформами и пешеходным тоннелем с траволаторами. Электрички не вернутся на Московский вокзал: после запуска высокоскоростной магистрали для пригородных путей там не останется места. ВСМ должна заработать во втором квартале 2028 года.
Ранее мы сообщали, что из-за ВСМ в Рыбацком выросли очереди на электрички.