В Ленинградской области завершили укладку железобетонных рельсовых плит на испытательном участке для первой в России высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.
Работы велись на отрезке Саблино — Тосно. На участке длиной около 1,2 км смонтировали 263 железобетонные конструкции: 207 рельсовых плит и 56 плит для стрелочных переводов.
По данным Росжелдора, для монтажа использовали тяжелую технику — гусеничный кран грузоподъемностью 55 тонн и автомобильный кран на 70 тонн. Каждая плита весит около семи тонн.
Особенность этого пути в том, что здесь нет привычной щебеночной балластной призмы. Рельсы крепятся на массивном бетонном основании, которое должно выдерживать нагрузку при движении поездов на скоростях до 400 км/ч.
Такие параметры предъявляют повышенные требования к состоянию пути, автоматике и подвижному составу. Положение каждой плиты специалисты выверяли с точностью до одного миллиметра.
До появления первого отечественного высокоскоростного состава испытания полигона будут проводить с помощью специально оборудованного «Сапсана». Это позволит проверить взаимодействие поезда с новой инфраструктурой и собрать данные для дальнейшей подготовки магистрали.
Ранее мы сообщали, что пути для ВСМ между Саблино и Тосно испытают «Сапсанами».