На фоне ограничений на экспорт топлива через порты Ленинградской области и Большой порт Санкт-Петербурга в августе 2026 года прошло около 140 тысяч тонн импортных нефтепродуктов. Экспорт нефтепродуктов через Балтийский бассейн с начала года сократился на 30%.

Первые партии зарубежного топлива начали поступать в Россию в августе 2026 года. В портовой статистике стали отдельно учитывать не только экспорт дизельного топлива, мазута и нафты, но и импорт нефтепродуктов.

По данным портовой статистики, всего за месяц в российские порты пришло немногим более 300 тысяч тонн импортного горючего — это примерно восемь-девять танкеров средней вместимости. На Балтику, включая порты Ленинградской области и Большой порт Санкт-Петербурга, пришлось около 140 тысяч тонн, еще больший объем прошел через арктическое направление.

Поставки начали на фоне ситуации на внутреннем рынке топлива. В конце июня 2026 года Владимир Путин допустил импорт бензина из соседних стран, а вице-премьер Александр Новак позднее заявил, что эта мера поможет стабилизировать рынок.

2 сентября 2026 года Новак сообщил, что в Россию уже поступают бензин, дизельное топливо и керосин из дружественных стран. Аналитики мирового рынка энергоносителей также фиксировали отправку бензиновых партий из Индии и Турции.

Одновременно в стране действует эмбарго на экспорт ряда нефтепродуктов. Запрет на вывоз дизельного топлива, введенный в конце сентября 2025 года, продлен до 31 января 2027 года; до этой же даты запрещен экспорт бензина.

Ограничения на экспорт авиакеросина действуют до 30 ноября 2026 года. Под запретом также остаются судовое топливо и газойли.

За январь—август 2026 года через порты Балтийского бассейна отправили менее 30 млн тонн нефтепродуктов. В Усть-Луге объем перевалки сократился более чем на 35%, в Приморске — на 27%, а Высоцк перевалил почти вдвое меньше, чем годом ранее.

В целом по России экспорт нефтепродуктов снизился почти на 25%, до 57 млн тонн. При этом отгрузка сырой нефти продолжает расти: за восемь месяцев за рубеж направили почти 140 млн тонн, более трети этого объема прошло через порты Ленинградской области.

Усть-Луга увеличила перевалку нефти на 7,5%, а Приморск — на 20%. В Ленинградской области 10 сентября 2026 года признали вторую волну топливного кризиса: ситуация с АИ-92 стабилизируется, АИ-95 на рынке меньше обычного, перебоев с дизельным топливом нет.

Ранее мы сообщали, что в Ленобласти обсуждают ограничения продажи бензина на АЗС.